Elon Musk disse que Tesla estava "provisoriamente" para começar a fornecer o serviço público robotaxi em Austin, Texas, em 22 de junho. Ele acrescentou que a data não estava em pedra e poderia mudar porque Tesla era paranóica em relação à segurança.
Musk indicou em 11 de junho que estava voando de Los Angeles para Austin, Texas, para o início do lançamento do Robotaxi, que ele previu anteriormente ocorreria em 12 de junho. No entanto, ele disse que o plano atual era para 22 de junho e que a primeira viagem sem motorista da fábrica da Tesla para a casa de um cliente ocorreria em seu aniversário, 28.
Em maio, Musk disse que a Tesla lançaria seu serviço Robotaxi com cerca de 10 veículos na primeira semana antes de aumentá -lo para 20, 30 ou 40, e eventualmente milhares em alguns meses. Ele também planeja expandir o serviço Robotaxi para outras cidades, como São Francisco e San Antonio, embora ele não tenha fornecido uma linha do tempo detalhada. No entanto, o bilionário da tecnologia apontou que as ruas mudarão rapidamente e os carros autônomos serão padrão em todo o mundo em dois a três anos.
BreaKING: Primeiro Tesla Modelo Y Robotaxi, sem ninguém no banco do motorista, manchado de testes em estradas públicas em Austin, Texas!
O novo Wordmark/Logotipo "Robotaxi" da Tesla está do lado do veículo. https://t.co/ihezpx5pib pic.twitter.com/zq4zmimqdg
- Sawyer Merritt (@sawyertritt) 10 de junho de 2025
Musk disse que a Tesla "geofia" o serviço, limitando onde a robotaxia do modelo Y poderia inicialmente operar e que os funcionários monitorassem remotamente a frota. Ele divulgou recentemente que a Tesla começará com um pequeno lançamento de robotaxia que será equipado com uma nova versão "não supervisionada" da tecnologia FSD da empresa ou "autônoma completa" instalada. Os testes envolverão o Modelo Y, não o Cybercab de aparência futurista que a Tesla planeja produzir no próximo ano.
Ele compartilhou um vídeo mostrando que Tesla estava testando veículos sem motorista nas estradas de Austin sem um supervisor de segurança humana ao volante. O clipe de oito segundos mostrou a versão mais recente do modelo Y SUV, pintado de preto com um logotipo de graffiti branco/dourado "robotaxi" pintado, navegando em um cruzamento e pausando para permitir que os pedestres passem por uma crosswalk.
"Estamos sendo super paranóicos com a segurança".
- Elon Musk , CEO da Tesla
A empresa tem testado o modelo autônomo Y SUVs que serão usados na fase inicial da operação. O modelo YS com placas de fabricante e uma pessoa ao volante foi visto dirigindo em torno de partes de Austin, incluindo o Sul Congress. No entanto, não está claro quem serão os primeiros usuários do Serviço Robotaxi, qual aplicativo será usado ou quanto custará os passeios.
Musk sugeriu que Austin era uma cidade melhor do que Los Angeles para iniciar seu serviço de Robotaxi, embora ele não tenha especificado por que Austin era preferível. No entanto, o Texas geralmente tem menos regulamentos em torno de veículos autônomos e é muito menos denso que Los Angeles, com cerca de um quarto da população da cidade do sul da Califórnia.
Austin se tornou uma espécie de campo de batalha para a robotaxia, com Waymo oferecendo passeios autônomos pela plataforma do Uber desde março. da Uber, Dara Khosrowshahi, disse durante a ligação de ganhos do primeiro trimestre em maio que uma frota de cerca de 100 robotaxia Waymo estava mais ocupada do que mais de 99% de todos os motoristas em Austin em termos de viagens diárias completas. Os dados da Comissão de Serviços Públicos da Califórnia revelaram que a Waymo forneceu mais de 5 milhões de passeios em três anos. Waymo também aumentou o número de passeios pagos de cerca de 12k em agosto de 2023 para mais de 708K em março de 2025.
Musk disse que o aumento do serviço de Robotaxi da Tesla será rápido, acrescentando que "provavelmente" haverá 1.000 robotaxia dentro de alguns meses. Ele também previu que mais de um milhão de Teslas autônomo poderia estar nos EUA até o final de 2026.
No entanto, o analista da Morningstar, Seth Goldstein, disse anteriormente que as orientações de 2026 de Musk eram "um pouco otimistas", apontando que o investidor bilionário muitas vezes perdia seus próprios prazos. Goldstein acreditava que a Tesla "chegaria lá" eventualmente, mas enfatizou que seu software FSD provavelmente levaria mais iterações do que a equipe da Tesla previa depois que eles começaram a testar o serviço Robotaxi real.
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