Russos esperam minerar criptomoedas enquanto carregam seus veículos elétricos.

Uma empresa sediada na segunda maior cidade da Rússia teria patenteado uma estação de carregamento de veículos elétricos equipada com um módulo de mineração de criptomoedas.

A empresa afirma que a ideia é ajudar os motoristas a ganhar algum cash digital de volta ao recarregarem as baterias com eletricidade, que não é tão barata como antes.

Russos esperam minerar criptomoedas enquanto carregam seus veículos elétricos.

Uma empresa russa com sede em São Petersburgo está se preparando para oferecer aos proprietários de veículos elétricos (VEs) uma forma de receber algum troco digital ao gastar rublos com o carregamento.

A empresa que está promovendo o novo produto, Rozetki SPb, já solicitou uma patente, conforme revelou esta semana o jornal de negócios local Delovoy Peterburg (DP).

A edição online do jornal regional, que afirma ter tido acesso à documentação da patente, chama-a de "ideia única".

Em resumo, trata-se de permitir que os usuários ganhem moedas digitais geradas pela plataforma, que deve ser alimentada por parte da eletricidade comprada para o veículo elétrico. A publicação acrescentou:

Os desenvolvedores estimam que a criptomoeda minerada compensará parcialmente o custo do carregamento do veículo elétrico, o que poderá ser benéfico tanto para indivíduos quanto para empresas que possuem veículos elétricos.

Eles também calcularam que um Tesla Model S usado precisaria de 300 kWh de eletricidade para uma quilometragem mensal de pouco mais de 900 milhas (cerca de 1.500 km).

Considerando que as tarifas de eletricidade residencial na Rússia estão atualmente em uma média de 6,2 rublos por 1 kWh, o custo total para o proprietário deve ser de 2.600 rublos (menos de US$ 33).

Isso inclui os custos operacionais do equipamento adicional, que, segundo a empresa, é capaz de minerar o equivalente a 7.200 rublos em criptomoedas (mais de US$ 90 na data desta publicação).

Em teoria, um motorista da Tesla deveria ganhar mais de 4.000 rublos com tudo isso. Mas, na prática, o cenário completo pode ser um pouco diferente.

Segundo um estudo da plataforma russa de buscas locais 2GIS, publicado no ano passado, 1 kWh pode custar até 18,9 rublos para o proprietário de um carro elétrico.

Especialistas questionam se o carregador milagroso funciona.

Estações de carregamento estão surgindo por toda a Rússia e ao redor do mundo, mas o projeto de criar um sistema que minera criptomoedas enquanto carrega veículos elétricos parece ser inédito.

Inovadores e empreendedores têm se mostrado fascinados por ideias que combinam a mineração com outras oportunidades de negócios. Existem exemplos de dispositivos híbridos que, por exemplo, utilizam o calor residual liberado no processo de cunhagem para aquecer residências e instalações industriais.

Sergei Bezdelov, diretor da Associação de Mineração Industrial, acredita que o projeto Rozetki se encaixa bem nessa categoria. Ele disse ao DP:

“Essas soluções demonstram o potencial de aplicação prática de equipamentos de mineração além dos centros de dados tradicionais.”

Há vários desafios pela frente, incluindo a necessidade de convencer um investidor e garantir a infraestrutura necessária. Além disso, há a obrigação de cumprir as novas normas de mineração da Rússia, que potencialmente se aplicariam também aos proprietários das estações de carregamento de veículos elétricos.

A legislação atual exige que os profissionais que atuam nessa atividade se registrem e paguem impostos caso seu consumo mensal de energia ultrapasse 6.000 kWh, conforme destaca Andrey Loboda, economista e gerente de comunicação na área de mineração industrial.

Especialistas consultados pela RBC também têm suas dúvidas. Na quarta-feira, o veículo de notícias econômico russo publicou seus comentários sobre a alegação dos desenvolvedores de que tanto proprietários privados quanto organizações se beneficiarão da integração proposta.

Os cálculos da empresa podem ser precisos apenas para pequenas estações de carregamento domésticas, já que a rentabilidade da instalação foi estimada com base em uma tarifa de 6,2 rublos por kWh de eletricidade.

Ao mesmo tempo, o preço médio para recarregar um carro elétrico em um posto de carregamento operado por qualquer uma das redes em Moscou é de aproximadamente 18 a 19 rublos por kWh, de acordo com Dmitry Golovin, Diretor Técnico da Punkt E.

Segundo Yuriy Brisov, sócio da consultoria Digital & Analogue Partners, usar a eletricidade fornecida a áreasdenta tarifas preferenciais para esse fim alternativo será problemático, pois pode resultar em cobranças e multas adicionais.

A energia “gratuita”, ou supostamente barata, que sustenta projetos semelhantes no exterior não está disponível para mineração na Rússia, onde a legislação atual a trata como uma atividade industrial, explicou e detalhou o advogado:

“A legislação russa sobre mineração foi essencialmente concebida para beneficiar ou grandes mineradoras industriais ou pequenas mineradoras privadas… Apenas esquemas duvidosos e obscuros prosperam nesse meio-termo.”

Logo após legalizar a mineração de criptomoedas em 2024, as autoridades russas começaram a restringi- la em partes do país onde o crescimento da mineração está causando escassez crescente de eletricidade.

Moscou também está travando uma guerra contra as fazendas de criptomoedas ilegais, empregando meios cada vez mais sofisticados , enquanto explora maneiras de trazer mais mineradores para fora da economia informal.

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