Teleconferência de Resultados do 3T26 da Schneider National (SNDR): Crescimento dos Lucros, Guidance e Acordo com a Norfolk Southern
Fonte Tradingkey
Principais Destaques
- A Schneider National reportou receita no 3º trimestre de 2026, excluindo a taxa adicional de combustível, de US$ 1,35 bilhão, um avanço de aproximadamente 3% na comparação anual. O lucro operacional ajustado subiu 66%, para US$ 63,8 milhões.
- O LPA diluído ajustado subiu de US$ 0,12 para US$ 0,29, enquanto o índice operacional ajustado melhorou 170 pontos-base, atingindo 95,3%.
- O lucro operacional do segmento Truckload mais que dobrou, alcançando US$ 44 milhões. A receita por caminhão por semana subiu aproximadamente 8%, incluindo um crescimento superior a 20% na divisão Network.
- O lucro operacional do segmento Intermodal aumentou 35%, para US$ 23 milhões, apesar de um declínio modesto no volume. Preços, mix de frete e disciplina de custos elevaram a receita por pedido em cerca de 3% na comparação anual.
- A administração atualizou a projeção de LPA diluído ajustado para o ano de 2026 para US$ 1,00-US$ 1,10 e reduziu a estimativa de despesas de capital líquidas para US$ 325 milhões-US$ 350 milhões.
- A Schneider tornará a Norfolk Southern sua principal provedora ferroviária para a rede Intermodal do Leste a partir de 1º de janeiro de 2027. A administração espera um alcance de rede mais amplo e oportunidades adicionais para converter fretes do segmento Truckload para o Intermodal.
Principais Dados Financeiros
| Métrica | 3º Trimestre de 2026 | Variação / Contexto |
|---|---|---|
| Receita excluindo taxa adicional de combustível | US$ 1,35 bilhão | Alta de aproximadamente 3% na comparação anual |
| Lucro operacional ajustado | US$ 63,8 milhões | Alta de 66% na comparação anual |
| Índice operacional ajustado | 95,3% | Melhoria de 170 pontos-base |
| LPA diluído ajustado | US$ 0,29 | US$ 0,12 no 3º trimestre de 2025 |
| Receita do segmento Truckload excluindo taxa adicional de combustível | US$ 625 milhões | Praticamente estável na comparação anual |
| Lucro operacional do segmento Truckload | US$ 44 milhões | Mais que o dobro do mesmo período do ano anterior |
| Índice operacional do segmento Truckload | 93,0% | Melhoria de 380 pontos-base |
| Receita do segmento Intermodal excluindo taxa adicional de combustível | US$ 288 milhões | Alta de aproximadamente 2% |
| Lucro operacional do segmento Intermodal | US$ 23 milhões | Alta de 35% |
| Índice operacional do segmento Intermodal | 92,1% | Melhoria de 190 pontos-base |
| Receita de Logística excluindo taxa adicional de combustível | US$ 373 milhões | Alta superior a 12% |
| Lucro operacional de Logística | Próximo do ponto de equilíbrio (breakeven) | US$ 6 milhões no 3º trimestre de 2025 |
| Fluxo de caixa livre acumulado no ano | US$ 195 milhões | Praticamente em linha com o ano anterior |
| Caixa e equivalentes de caixa | US$ 326 milhões | Em 30 de setembro de 2026 |
| Dívidas e obrigações de arrendamento financeiro | US$ 394 milhões | Alavancagem de dívida líquida de aproximadamente 0,1x |
Desempenho Operacional e dos Negócios
Truckload
Isenção de responsabilidade: Apenas para fins informativos. O desempenho passado não é indicativo de resultados futuros.
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