Os registros da Tesla na Europa caíram 48,5% em outubro, para 6.964 unidades.
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A Tesla acaba de registrar mais um de seus piores meses na Europa. As vendas caíram para 6.964 unidades em outubro, uma queda de 48,5% em relação ao mesmo período do ano passado, segundo a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA).
Essa é a décima queda mensal consecutiva da empresa na região. E enquanto a Tesla tropeçava, o restante do mercado de veículos elétricos disparava.
O número total de registros de veículos elétricos em toda a Europa (incluindo o Reino Unido e a Associação Europeia de Livre Comércio) aumentou 32,9%. Já o número total de registros de carros de todos os tipos subiu 4,9%.
Os veículos elétricos agora detêm 16,4% do mercado automotivo europeu. A Tesla? Apenas 1,6%, uma queda em relação aos 2,4% de um ano atrás. O novo Model Y não conseguiu reverter essa tendência. Nem mesmo a grande expectativa criada em torno dele.
Atribua isso à crescente concorrência chinesa ou à reputação em declínio de Elon Musk nos mercados europeus. Seja qual for o motivo, a Tesla não está mais vencendo aqui.
Rivais chineses assumem o controle enquanto a Tesla enfrenta dificuldades.
Os números acumulados do ano pioram ainda mais a situação. Nos primeiros 10 meses de 2025, a Tesla vendeu 180.688 unidades, uma queda de 29,6% em relação ao ano passado. Isso significa que muitos carros da marca estão a menos nas estradas europeias.
Entretanto, a chinesa BYD entrou em cena com força, registrando um aumento de 207% nas vendas, atingindo 17.470 unidades vendidas na Europa.
Outra marca chinesa, a SAIC, não ficou muito atrás, registrando quase 24.000 veículos, um aumento de 46% em relação ao ano anterior. O domínio da Tesla está diminuindo drasticamente, e seus rivais não estão dando sinais de desaceleração.
Apesar de tudo isso, as ações não se importaram. Na segunda-feira, as ações da Tesla subiram quase 7%. Por quê? Porque Wall Street não está comprando a empresa pelos carros. O que importa é o software, a inteligência artificial e o sonho da autonomia.
A Melius Research classificou a Tesla como uma "ação obrigatória", não por causa dos gráficos de vendas, mas porque acredita que a direção autônoma está chegando em breve. O analista Rob Wertheimer escreveu:
“Um dos motivos pelos quais consideramos a Tesla um 'item indispensável' em nosso recente lançamento — apesar de todos os riscos óbvios — é que o mundo está prestes a mudarmatic. A autonomia está chegando muito em breve e mudará tudo no ecossistema da direção.”
A versão mais recente do software de direção autônoma completa (FSD) da Tesla já está disponível nos EUA e em algumas outras regiões. Mas ainda não está disponível na Europa. Isso pode mudar em fevereiro.
A RDW, reguladora automotiva holandesa, confirmou que a Tesla tem uma vaga para demonstrar o FSD (Full Self-Driving) no próximo ano. Ainda não foi aprovada, mas, se aprovada, poderá representar uma grande mudança para a atuação da Tesla na Europa. Essa aprovação poderia ajudar a estancar as perdas.
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