A fabricante de veículos elétricos chineses BYD disca silenciosamente sua rápida expansão

A fabricante chinesa de veículos elétricos Byd discou silenciosamente de volta sua rápida expansão, cortando turnos em várias plantas chinesas e adiando novas linhas de montagem, segundo insiders.

Essas mudanças sugerem que o crescimento empolgante de Byd, que o impulsionou a Tesla a se tornar o principal fabricante de EV, pode estar chegando aos ventos de cabeça como montagens de inventário, mesmo após a redução de preços no mercado ferozmente competitivo da China.

Byd cancela o turno durante toda a noite quando a produção cai

Fontes familiarizadas com o assunto, falando sob condição de anonimato, dizem que Byd descartou o turno da noite toda em nada menos que quatro fábricas. A produção em algumas plantas caiu até um terço de sua capacidade máxima. Parece que a mudança foi parcialmente conter os custos e em parte uma reação aos números de vendas que ficam aquém dos alvos elevados.

Os dados da Associação de Fabricantes de Automóveis da China mostram que o crescimento da produção ano a ano da BYD diminuiu para apenas 13% em abril e praticamente zero em maio, o ritmo mais fraco desde a queda de férias do Ano Novo Lunar em fevereiro de 2024.

Além disso, a produção mensal média em abril e maio deste ano ficou quase 30% abaixo do trimestre final de 2024, marcando uma reversão clara do ramp-up observado em 2023 e no início de 2024.

Além de aparar turnos, a BYD fez uma pausa nos planos de adicionar novas linhas de produção, acrescentou uma fonte. Isso reduziu a capacidade de saída de pelo menos quatro das fábricas da empresa em um terço. Segundo Carnewschina, as razões por trás dessa ação foram economia de custos e não cumprirem as metas.

A empresa, que vendeu 4,27 milhões de veículos no ano passado, predominantemente na China, teve como objetivo cerca de 5,5 milhões de vendas em 2025 , aproximadamente um aumento de 30%. Mas com os revendedores agora em quase 3,2 meses de estoque, o dobro da média da indústria, a BYD está reavaliando seu cronograma de construção.

A estratégia de preços de Byd causou vendas maciças

A estratégia agressiva de preços da BYD, que reduziu o modelo de nível básico para apenas 55.800 yuan (cerca de US $ 7.800), despertou uma venda mais ampla entre as ações de automóveis chineses e os rivais forçados a seguir o exemplo.

No entanto, os revendedores alertam que descontos íngremes devoram margens e fluxo cash tenso. Uma grande cadeia de concessionárias na província de Shandong chegou a fechar 20 pontos de venda sob pressão dos inventários não vendidos.

Grupos da indústria também entraram em cena. No início de junho, a Câmara de Comércio da China Auto Dealers instou os fabricantes a definir planos de produção “razoáveis” que refletem a demanda real do varejo, em vez de inundar salas de exposições com excesso de carros. Logo depois, a Associação de Revestantes Automotivos da China pesquisou seus membros e descobriu que o inventário médio da BYD era o mais alto entre todas as marcas.

Em meio a esses desafios, os reguladores chineses começaram a examinar mais de perto o setor, preocupado com o fato de uma guerra de preços desenfreada poder desestabilizar fornecedores e revendedores.

Muitas montadoras agora estão procurando no exterior para compensar a demanda doméstica lenta: a BYD exportou cerca de 350.000 de seus 1,76 milhão de veículos vendidos nos primeiros cinco meses de 2025, tocando mercados no sudeste da Ásia, Europa e América Latina.

Apesar da desaceleração, Byd permanece otimista em suas perspectivas de longo prazo. Ele continua a implantar novos modelos de orçamento e investir em tecnologia de baterias, na esperança de manter sua liderança na revolução elétrica.

Mas, por enquanto, a empresa está optando por esfriar sua expansão frenética, buscando um crescimento mais inteligente, em vez de simplesmente mais volume. Mas no início deste mês, a BYD lançou seu novo modelo de surf de golfinhos em Roma, com o objetivo de atingir milhões, pois consolida sua participação de mercado na Europa e continua a superar a rival Tesla.

No Reino Unido, onde o Dolphin Surf custa 18.650 libras em seu acabamento base, Byd saltou de 1.611 carros vendidos até abril para quase 12.000 vendidos durante o mesmo período deste ano.

Suas notícias criptográficas merecem atenção - o fio de diferença -chave coloca você em mais de 250 sites superiores