A robotaxia de Tesla pode atingir o hype de Musk quando eles chegam às ruas de Austin?

A tão esperada Tesla Robotaxis de Elon Musk está finalmente programada para iniciar um teste limitado, após anos de promessas atrasadas.

Em 2019, Musk disse que Tesla teria robotaxia na estrada "no próximo ano", mas isso não aconteceu. Uma promessa semelhante em 2020 também não conseguiu se materializar. Em janeiro do ano passado, ele disse aos investidores: "No próximo ano, com certeza, teremos mais de um milhão de robotaxia".

Musk agora parece perto de testar seu plano, com apenas 10 ou 12 veículos servindo uma pequena área em Austin, Texas, a partir de hoje em 22 de junho de 2025, conforme relatado pela Reuters . Ele admite que chegar a um milhão de carros pode levar um ano ou mais, mas espera se expandir além de Austin ainda este ano, se o julgamento for bem -sucedido.

Tesla precisa quandotronG começa com sua robotaxia

As apostas são altas e os desafios são muitos. Enquanto Musk estava fazendo essas promessas de "próximo ano", o rival Waymo já estava lançando táxis sem motorista em Los Angeles, San Diego, Austin e outras cidades. Waymo usa Lidar, Radar e câmeras para navegar, uma configuração mais cara que, no entanto, o colocou no mercado mais rápido. A empresa acabou de concluir seu 10 milionésimo passeio pago.

As vendas da Tesla sofreram boicotes ligados às visões políticas de Musk, e outros fabricantes de carros elétricos com modelos competitivos ganharam terreno. Os investidores ficaram desconfortáveis quando a Tesla perdeu cerca de US $ 150 bilhões em valor de mercado após a briga pública de Musk com odent Donald Trump dos EUA.

Desde então, as ações recuperaram uma parte de suas perdas depois que Musk lamentou seus comentários.

Apesar disso, os investidores permaneceram leais, em parte porque Musk defias chances de construir uma empresa de carros elétricos independentes e fez dinheiro com os acionistas ao longo do caminho. Cerca de uma década atrás, em 2015, as ações da Tesla negociaram cerca de US $ 18. Na sexta -feira, 20 de junho de 2025, as ações fecharam em US $ 322.

Em Wall Street, alguns são duvidosos. Garrett Nelson, da CFRA, uma empresa de pesquisa de investimentos, pergunta durante uma discussão com a Associated Press : "Com que rapidez ele pode expandir a frota? Estamos conversando talvez uma dúzia de veículos inicialmente. É muito pequeno".

O analista da Morningstar, Seth Goldstein, chama isso de almíscar classic . "Quando alguém em Austin puder baixar o aplicativo e usar um robotaxi, isso será um sucesso, mas acho que isso não acontecerá até 2028", diz ele. "Os testes vão demorar um pouco."

Musk empurra a robotaxia, apesar da história de promessas quebradas

É óbvio que Musk gosta de criar hype. Em 2018, ele disse aos acionistas que "financiou o financiamento" para levar a Tesla particular com um grande prêmio, mas os reguladores mais tarde descobriram que não tinha um negócio por escrito, levando a uma multa.

Mais recentemente, em maio, ele disse à CNBC que a Tesla estava vendo uma "grande recuperação" na demanda, apenas para um grupo de comércio automático na Europa relatar que as vendas haviam caído pela metade da semana seguinte.

Ele também enfrentou críticas por exagerar as habilidades do sistema completo de direção autônoma de Tesla, um nome que muitos dizem ser enganosos.

Os motoristas ainda precisam manter os olhos na estrada, prontos para assumir o controle a qualquer momento. Os reguladores federais abriram uma investigação no ano passado, após váriosdent, e o Departamento de Justiça tem uma investigação em andamento cujo status não é claro.

Tesla enfrentou ações judiciais sobre o FSD, alguns se estabeleceram e outros demitidos. Em um caso, um juiz decidiu contra os queixosos, mas observou que eles não mostraram que Musk "conscientemente" fez declarações falsas.

Musk contraria que a robotaxia usará um sistema aprimorado de direção autônoma e estará segura. Ele diz que o serviço pode escalar rapidamente por causa dos milhões de Teslas já na estrada. Mesmo uma atualização no ar permitirá que os proprietários transformem seus carros em táxis sem motorista, ganhando dinheiro enquanto estacionavam no trabalho por oito horas ou até de férias.

"Em vez de ter seu carro no estacionamento, seu carro pode estar ganhando dinheiro", disse Musk. Ele o descreveu como um modelo Airbnb para carros: "Você poderá adicionar outracseu carro à frota".

Ele também observa que a Tesla depende apenas de câmeras para navegação, ao contrário de Waymo, que adiciona lasers e radar a um custo mais alto. Em uma chamada para os acionistas, ele pensou: "Tesla terá, não sei, 99% de participação de mercado ou algo ridículo".

Com a vantagem de Waymo e rivais como a Amazon olhando o campo, esse domínio pode ser um trecho.

Alguns analistas permanecem esperançosos. Dan Ives, da Wedbush Securities, um notável defensor da almíscar, acha que a escala de Tesla pode deixá -la ter sucesso. Mesmo céticos como Goldstein concordam que Musk realizou grandes realizações, que incluem a venda de EVs de ponta, o lançamento do Starlink em áreas rurais e o desembarque de um foguete SpaceX não tripulado em uma plataforma na Terra. ”

Talvez suas linhas de tempo não sejam realistas, diz Goldstein: "Mas ele pode desenvolver produtos futuristas de tecnologia".

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