Tarifas de Trump Spark Surge no uso de armazém ligado por importadores

As empresas americanas estão cada vez mais se voltando para armazéns ligados regulados pelo governo federal para evitar a despesa de importar mercadorias sob taxas crescentes impostas por President Trump.

Os armazéns ligados, administrados pela Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA, permitem que os importadores esperem para pagar tarifas até que as mercadorias estejam prontas para entrar no mercado dos EUA. Até que a remessa saia do armazém, ele não é contado como uma importação e nenhum deveres é devido.

"Pense nisso como a zona em um aeroporto onde você conseguiu sua mala, mas ainda não passou pelas linhas 'declarar/nada a declarar'",  advogado de comércio internacional da Blank Roma.

Ele acrescentou: “As mercadorias podem ser descarregadas de um navio, avião, etc., e mantidas em um armazém ligado até que o importador esteja pronto para limpar os costumes”, observando que as empresas ainda pagam taxas de armazenamento.

Existem mais de 1.700 locais colados em todo o país, geralmente localizados perto de portas e cubos de ar.

"Eles não são exatamente bolhas sem tarifas", disse Deborah Elms, chefe de política comercial da Hinrich Foundation, uma empresa de pesquisa de Cingapura.

Os Elms observaram que as avaliações de impostos ocorrem após a remoção de mercadorias do armazenamento, adiando a obrigação de pagamento inicial. A ELMS afirma que esses acordos oferecem às empresas aumentaram a margem operacional.

Ao usar essas instalações, as empresas podem otimizar as cadeias de suprimentos, gastar gastos com cambalear e reter liquidez por um período prolongado. Durante o armazenamento, as empresas têm a oportunidade de tracos níveis tarifários de mudança e mudanças regulatórias. Se as taxas aumentam, a remessa pode permanecer segurando.

Por outro lado, as quedas nas tarifas podem levar os importadores a limpar as mercadorias para a distribuição doméstica. Como uma ilustração, um importador de vidro dos EUA que chega da Alemanha poderia armazenar seu frete em uma instalação portuária.

A empresa pode adiar a entrada de tarifas ou uma isenção está disponível. As remessas podem permanecer em status de ligação por até cinco anos. Esse método de armazenamento acomoda diversas mercadorias - de materiais de entrada e mercadorias concluídas a certos itens perigosos regulamentados.

Que riscos estão envolvidos em armazéns ligados?

"Isso é uma aposta, é claro, pois as taxas também podem aumentar, levando a pagamentos tarifários ainda mais altos", alertou Elms.

Quando perguntado por que mais empresas americanas não usam armazéns ligados, Elms observou que o armazenamento regulamentado tem um custo.

"Os armazéns ligados também são mais caros, pois funcionam como um ambiente controlado pela alfândega que requer maior monitoramento", disse ela, acrescentando que algumas instalações são menores, para que as empresas não possam estocar grandes quantidades.

President Trump propôs recentemente uma tarifa de 30% sobre as importações do México e dos 27 países da UE. Eles desenvolvem tarefas anteriores, 50% nas exportações de cobre e brasileiras, 35% nas importações canadenses, além de tarifas adicionais cobrindo mais de 20 outras nações.

Essas tarefas de 30% começam em 1º de agosto.

De acordo com dados do Tesouro, essas tarifas já produziram mais de US $ 100 bilhões em receita este ano. As coleções de junho excederam US $ 27 bilhões em tarefas alfandegárias, marcando o mês de pico de 2025. Esse valor representa um aumento de 301% em relação ao total de junho de 2024.

Embora a Casa Branca celebre o impulso nos recibos tarifários, os custos elevados de importação caem nos negócios e podem eventualmente se traduzir em preços mais íngremes para os compradores.