A equipe da Tesla não deve sofrer pela política de Musk, diz o ministro de Brandenburgo

Cryptopolitan
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Os trabalhadores da Tesla Inc. não devem sofrer por causa do controverso envolvimento de Elon Musk na política, disse Daniel Keller, ministro da Economia de Brandenburgo, em entrevista.

Brandenburg é o lar da única fábrica européia de Tesla. A Bloomberg informou que Keller alertou contra a permitir que os 11.000 funcionários da empresa paguem pelas opiniões pessoais do executivo -chefe.

A fábrica em Grünheide, Brandenburg, faz o Modelo Y por mais de três dúzias de mercados, a maioria deles na Europa. Emprega cerca de 11.000 pessoas, muitas das quais vivem localmente. No entanto, as vendas da Tesla na Europa caíram acentuadamente desde que Musk começou a aconselhar o governo Trump e apoiou publicamente os partidos de extrema direita, incluindo a alternativa para a Alemanha (AFD) durante a campanha eleitoral do país.

"Só posso exortar as pessoas a distinguir entre um produto muito bom fabricado na Alemanha por 11.000 pessoas, a maioria das quais vem da região e trabalha lá e as visões políticas de um dos acionistas dessa fábrica", disse Keller, desenhando uma linha clara entre a força de trabalho da planta e a política de seus proprietários.

As ações de Musk no dia dos EUA, Donald Trumpdent , a inauguração em janeiro atraíram críticas, mesmo entre os colegas de Keller na vizinha de Berlim. No início deste ano, os ativistas sabotaram uma linha ferroviária perto do local de Grünheide e pulverizaram um showroom de Tesla em Berlim Blue, a cor da AFD.

Reação contra Tesla coloca as autoridades alemãs em um local difícil

Em toda a Europa, Teslas foi incendiado na Alemanha, França e Itália em aparente protesto.

As autoridades locais haviam recebido a Tesla de braços abertos, esperando que a fábrica ajudasse a reviver a economia de Brandenburgo. O estado é um dos vários no leste da Alemanha, lidando com a queda no número de população e uma escassez de empregos bem pagos. Na pequena cidade de Grünheide, a fábrica se tornou o maior empregador de Brandenburgo, mas a queda nas vendas européias de Tesla é um medo de que seus trabalhadores pudessem pagar o preço pelos movimentos divisivos de Musk.

Os líderes da empresa, incluindo Musk, agora insistem que as operações estão funcionando sem problemas. Após uma desaceleração no início deste ano para reformular o novo modelo Y, a fábrica de Grünheide está de volta ao seu ritmo completo de cerca de 5.000 veículos por semana, disse Alexander Riederer, que supervisiona o desenvolvimento de negócios da Tesla na Alemanha. Ele acrescentou que a empresa planeja dobrar a produção e aumentar sua capacidade de logística e fabricação de bateria.

"O que estamos fazendo agora é fazer os preparativos para poder crescer ainda mais na fábrica", disse Riederer em um evento da indústria na cidade turística de Saarow, alemã.

Ativistas ambientais argumentam que usa muita água e apresenta riscos para os ecossistemas locais. No início deste ano, alguns funcionários da Tesla na Alemanha exigiram melhores condições de trabalho, citando cargas de trabalho pesadas e pedindo mais pausas para o banheiro. Os ativistas dizem que seus esforços para interromper as linhas ferroviárias e outras infraestruturas devem interromper a expansão da planta.

A Tesla abriu em Brandenburgo em um momento em que as montadoras alemãs estabelecidas como Volkswagen AG e BMW AG já estavam sentindo a pressão de novos rivais e mudanças rápidas na tecnologia. A Volkswagen e o fornecedor de peças Continental AG reduziram as operações na Alemanha para economizar dinheiro e proteger as vendas contra importações mais baratas das marcas chinesas.

"Toda a indústria automotiva na Alemanha está atualmente passando por uma reestruturação", disse Keller à margem do evento ruim de Saarow. "Acho que podemos agradecer por termos um dos líderes da indústria que não está preso à tecnologia antiga".

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