A equipe da Tesla não deve sofrer pela política de Musk, diz o ministro de Brandenburgo

Os trabalhadores da Tesla Inc. não devem sofrer por causa do controverso envolvimento de Elon Musk na política, disse Daniel Keller, ministro da Economia de Brandenburgo, em entrevista.

Brandenburg é o lar da única fábrica européia de Tesla. A Bloomberg informou que Keller alertou contra a permitir que os 11.000 funcionários da empresa paguem pelas opiniões pessoais do executivo -chefe.

A fábrica em Grünheide, Brandenburg, faz o Modelo Y por mais de três dúzias de mercados, a maioria deles na Europa. Emprega cerca de 11.000 pessoas, muitas das quais vivem localmente. No entanto, as vendas da Tesla na Europa caíram acentuadamente desde que Musk começou a aconselhar o governo Trump e apoiou publicamente os partidos de extrema direita, incluindo a alternativa para a Alemanha (AFD) durante a campanha eleitoral do país.

"Só posso exortar as pessoas a distinguir entre um produto muito bom fabricado na Alemanha por 11.000 pessoas, a maioria das quais vem da região e trabalha lá e as visões políticas de um dos acionistas dessa fábrica", disse Keller, desenhando uma linha clara entre a força de trabalho da planta e a política de seus proprietários.

As ações de Musk no dia dos EUA, Donald Trumpdent , a inauguração em janeiro atraíram críticas, mesmo entre os colegas de Keller na vizinha de Berlim. No início deste ano, os ativistas sabotaram uma linha ferroviária perto do local de Grünheide e pulverizaram um showroom de Tesla em Berlim Blue, a cor da AFD.

Reação contra Tesla coloca as autoridades alemãs em um local difícil

Em toda a Europa, Teslas foi incendiado na Alemanha, França e Itália em aparente protesto.

As autoridades locais haviam recebido a Tesla de braços abertos, esperando que a fábrica ajudasse a reviver a economia de Brandenburgo. O estado é um dos vários no leste da Alemanha, lidando com a queda no número de população e uma escassez de empregos bem pagos. Na pequena cidade de Grünheide, a fábrica se tornou o maior empregador de Brandenburgo, mas a queda nas vendas européias de Tesla é um medo de que seus trabalhadores pudessem pagar o preço pelos movimentos divisivos de Musk.

Os líderes da empresa, incluindo Musk, agora insistem que as operações estão funcionando sem problemas. Após uma desaceleração no início deste ano para reformular o novo modelo Y, a fábrica de Grünheide está de volta ao seu ritmo completo de cerca de 5.000 veículos por semana, disse Alexander Riederer, que supervisiona o desenvolvimento de negócios da Tesla na Alemanha. Ele acrescentou que a empresa planeja dobrar a produção e aumentar sua capacidade de logística e fabricação de bateria.

"O que estamos fazendo agora é fazer os preparativos para poder crescer ainda mais na fábrica", disse Riederer em um evento da indústria na cidade turística de Saarow, alemã.

Ativistas ambientais argumentam que usa muita água e apresenta riscos para os ecossistemas locais. No início deste ano, alguns funcionários da Tesla na Alemanha exigiram melhores condições de trabalho, citando cargas de trabalho pesadas e pedindo mais pausas para o banheiro. Os ativistas dizem que seus esforços para interromper as linhas ferroviárias e outras infraestruturas devem interromper a expansão da planta.

A Tesla abriu em Brandenburgo em um momento em que as montadoras alemãs estabelecidas como Volkswagen AG e BMW AG já estavam sentindo a pressão de novos rivais e mudanças rápidas na tecnologia. A Volkswagen e o fornecedor de peças Continental AG reduziram as operações na Alemanha para economizar dinheiro e proteger as vendas contra importações mais baratas das marcas chinesas.

"Toda a indústria automotiva na Alemanha está atualmente passando por uma reestruturação", disse Keller à margem do evento ruim de Saarow. "Acho que podemos agradecer por termos um dos líderes da indústria que não está preso à tecnologia antiga".