O plano de barra de preços de Byd para impulsionar as vendas aciona a prisão chinesa de EV Share

As ações da empresa de veículos elétricos chineses (EV) caíram acentuadamente na segunda-feira, após uma série de cortes de preços em sua linha de modelos, desencadeando preocupações dos investidores sobre o aumento da concorrência e a perspectiva de uma guerra de preços mais ampla.
Em 23 de maio, a BYD levou à sua conta oficial do Weibo para anunciar descontos temporários em 22 de seus veículos híbridos elétricos e plug-in até 30 de junho. O hatchback do gaivota, por exemplo, viu seu preço reduzido em aproximadamente 20% a 55.800 yuan (cerca de US $ 7,780), enquanto o sedan de 55% em 800 anos.
Byd reduz os preços para impulsionar a demanda
No início deste ano, a BYD já havia reduzido os preços iniciais de seus sedãs Han em 10,35% e seus SUVs Tang em 14,3%, como parte de sua estratégia contínua para estimular a demanda.
Nas negociações antecipadas, as ações da BYD listadas em Hong Kong caíram 6,53% para HK $ 434,80, e os da troca de Shenzhen caíram 3,89% para RMB 389.25. Em seu declínio intra-dia mais acentuado, as ações da Shenzhen caíram mais de 8,25%, apagando ganhos de um recorde recente.
Os analistas apontam para os inventários de revendedores inchados como o principal fator por trás do agressivo impulso promocional. De acordo com uma nota do Deutsche Bank divulgada em 24 de maio, as ações de revendedor da BYD aumentaram cerca de 150.000 unidades nos primeiros quatro meses de 2025, equivalentes a quase metade das vendas de um mês, deixando os inventários com uma alta de três a quatro meses, o que pode ser o limite superior dos revendedores.
A equipe de pesquisa do banco, liderada por Wang Bin , sugere que a meta ambiciosa da empresa de vender 5,5 milhões de veículos este ano, um aumento de 30% em 2024, até agora ultrapassou o crescimento real do varejo, que atingiu apenas 15% ano a ano até abril. Para aliviar o excesso de ações, a BYD lançou descontos mais profundos e amplos.
Essa se tornou a última tendência no setor de veículos elétricos da China. Na segunda -feira, as ações da Geely Automobile caíram 7,3%, o Great Wall Motor caiu quase 3%, o LI automático perdeu cerca de 4,9%e o XPENG deslizou 4,2%. Os investidores estão ficando cautelosos à medida que o escaramuças ameaçam as margens e podem forçar os rivais a seguir o exemplo.
Outros fabricantes de EV replicam a estratégia de Byd
De fato, poucos dias depois do anúncio da BYD, outros fabricantes anunciaram seus próprios remarcações. O motor do Dongfeng reduziu o preço inicial de seu sedan Eπ 007 de RMB 132.000 a RMB 120.000, reduzindo 9%. A IM Motors reduziu seu preço base da LS6 Electric SUV para RMB de 194.900 até 30 de junho, além de permitir que os compradores reivindiquem o subsídio nacional de troca.
A Leapmotor anunciou uma queda de tempo limitada em seu SUV elétrico de alcance estendido C16 de nível básico de RMB 155.800 a RMB 111.800, e na variante C11 EREV de RMB 148.800 a RMB 103.800, para compras feitas antes de 8 de junho.
Ainda assim, alguns estrategistas veem uma oportunidade e não uma ameaça para a indústria mais ampla de veículos de nova energia (NEV). Os analistas do Citi observaram que, após os últimos cortes da BYD, o tráfego de pedestres em suas concessionárias aumentou em cerca de 30% a 40% entre 24 e 25 de maio em comparação com o fim de semana anterior.
A equipe do Citi sustenta que os preços agressivos da BYD podem realmente acelerar a expansão do mercado, em vez de simplesmente desviar a parte de seus rivais.
A empresa já superou a Tesla nas vendas européias pela primeira vez. De acordo com a Data trac Ked pela Jato Dynamics, em abril, a BYD registrou 7.231 carros totalmente elétricos em toda a Europa, que estava à frente dos 7.165 de Tesla. A Europa tem sido um território para a Tesla, mas Byd entrou apenas no mesmo mercado no final de 2022.
Agora, com a concorrência se intensificando no mercado de veículos elétricos com a Xiaomi anunciando recentemente sua entrada também, os investidores estão esperando para ver se os enormes descontos gerarão crescimento ou resultarão em uma desaceleração nas avaliações do mercado de VE da China.
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