【百強透視】多重因素共振，賽力斯（09927.HK）放量大漲超15%

10月12日，賽力斯（09927.HK）股價收盤報38.92港元，大漲15.22%，成交額超4億港元。

10月12日，乘聯分會發佈的數據顯示，9月新能源乘用車企業總體走勢較強。在產品投放方面，新能源月度批發銷量突破萬輛的廠商達到22家(同比多2家，環比多3家)，占新能源乘用車總量94.4%。其中，比亞迪汽車以455113輛領跑；賽力斯汽車9月批發銷量為25373輛。

另外，數據顯示，2026年前三季度，我國新能源汽車產銷分別完成1248.3萬輛和1247.2萬輛，同比增長均超10%，新能源汽車新車銷量累計占比上升至53.6%。9月，新能源汽車產銷分別完成181.4萬輛和182.3萬輛，同比分別增長12.2%和13.6%，新能源汽車月度新車銷量占比再創新高，達到61.6%。

10月12日，商務部新聞發言人就中歐混動汽車、電動汽車磋商共識答記者問表示，中歐在貿易投資磋商機制下持續對話，達成多項成果共識，有利於維護穩定、平衡的中歐關鍵貿易夥伴關係。雙方本著相互尊重、平等協商的原則，就混動汽車、電動汽車貿易進行了密集磋商，平衡處理經貿分歧和彼此關切。

值得注意的是，10月10日賽力斯集團與寧德時代在重慶簽署長期戰略合作深化協議，雙方將圍繞電池安全、產業鏈協同、全球生態合作深化，寧德時代繼續加大在渝投資；問界品牌自創立以來全系搭載寧德時代電池，累計交付突破120萬台，「廠中廠」二期、超充補能生態及全球化佈局成為合作重點。

多重利好因素的共振，或許共同催生了賽力斯今日的暴力反彈，不少投資者獲益頗豐。需要平衡看待的是，賽力斯H股年內累計跌幅較大，港股流動性有限，今日衝高後尾盤回落，顯示短線資金兌現壓力。

值得一提的是，作為國內智能電動車賽道代表性整車企業，賽力斯能否獲得港股100強研究中心認可，入圍第十三屆港股100強候選名單，同樣值得市場持續跟蹤。公司此前股價自上市以來持續疲軟，曾對參評排名形成一定擾動，而本次股價反彈，或將改善其參評的基本面與市值維度評估。