บีวายดีตั้งเป้ายอดขายในตลาดต่างประเทศให้ถึง 8 แสนคันภายในปี 68

• บีวายดีตั้งเป้าเพิ่มยอดขายรถยนต์ไฟฟ้านอกประเทศจีนเป็น 800,000 คันในปี 2568 โดยวางแผนประกอบรถในต่างประเทศเพื่อเอาชนะมาตรการภาษีนำเข้าของสหรัฐฯ
• ในปี 2567 บีวายดีมียอดขายรถยนต์ในต่างประเทศ 417,204 คัน และคาดว่าจะขยายตลาดในอังกฤษ ลาตินอเมริกา และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
• แม้บีวายดีแซงหน้าเทสลาในส่วนของยอดขาย แต่ยังคงตามหลังในแง่มูลค่าตลาดและกำไรสุทธิ

บีวายดี (BYD) ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำของจีน ประกาศกลยุทธ์เพิ่มยอดขายนอกประเทศจีนเป็น 800,000 คันภายในปี 2568 ด้วยการวางแผนประกอบรถยนต์ในต่างประเทศ เพื่อต่อสู้กับมาตรการภาษีนำเข้าของสหรัฐฯ หวัง ฉวนฝู ซีอีโอของบริษัท เผยในที่ประชุมกับนักวิเคราะห์เมื่อวันที่ 25 มีนาคม 2567 ว่า บีวายดีประสบความสำเร็จในยอดขายนอกประเทศจีนถึง 417,204 คันในปีที่แล้ว และคาดว่าจะเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดในอังกฤษ รวมทั้งมองเห็นโอกาสในการขยายตลาดในประเทศลาตินอเมริกาและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

บีวายดีรายงานผลกำไรสุทธิในปีที่ผ่านมาเพิ่มขึ้น 34% แตะ 4.025 หมื่นล้านหยวน (ประมาณ 5.6 พันล้านดอลลาร์) ขณะที่ยอดขายเพิ่มขึ้น 29.02% แตะ 7.771 แสนล้านหยวน (ประมาณ 1.07 แสนล้านดอลลาร์) แม้จะมียอดขายสูงกว่าเทสลา แต่บีวายดียังคงตามหลังในแง่มูลค่าทางตลาด โดยเทสลามีมูลค่าตลาด 8 แสนล้านดอลลาร์ เทียบกับบีวายดีที่ 1.57 แสนล้านดอลลาร์

ปัจจุบัน บีวายดียังไม่มีการจำหน่ายรถยนต์ในสหรัฐฯ เนื่องจากมาตรการภาษีที่เข้มงวด แต่ยังคงได้รับความนิยมในตลาดยุโรปและเอเชีย เช่น ไทยและสิงคโปร์ แม้รายได้ของบีวายดีจะสูงกว่าเทสลา แต่ในด้านกำไรสุทธิ เทสลายังเหนือกว่า โดยมีกำไรสุทธิ 7.6 พันล้านดอลลาร์ ส่วนบีวายดีมีกำไรสุทธิ 5.6 พันล้านดอลลาร์