O Reino Unido está pressionando o governo Trump a implementar um acordo zero-tarifário em exportações de aço

O governo do Reino Unido entrará em negociações tensas na próxima semana com a Casa Branca de Donald Trump, exigindo que os Estados Unidos ativem imediatamente um acordo para eliminar tarifas nas exportações britânicas de aço, poucos dias antes de os EUA aplicarem uma nova tarifa de 50% sobre aço e alumínio global.

De acordo com os relatórios do Financial Times, Jonathan Reynolds, secretário de negócios e comércio da Grã -Bretanha, se reunirá com Jamieson Greer, representante comercial de Trump, em Paris durante uma cúpula da OCDE.

Reynolds vai lá para obter respostas - e pressione Washington para agir rapidamente no acordo de prosperidade econômica, um acordo de aperto de mão assinado em 8 de maio entre Trump e o primeiro -ministro do Reino Unido, Sir Keir Starmer.

O acordo incluiu um plano para descartar tarifas no Reino Unido e alumínio completamente, mas mais de três semanas depois, nada disso entrou em vigor. As autoridades britânicas admitiram que ainda não sabem o quão difícil o próximo aumento tarifário atingirá os 400 milhões de libras do país em exportações anuais de aço e alumínio para os EUA.

Um disse : "A situação do aço ainda não está clara". Outro admitiu que colocar qualquer acordo comercial em vigor "normalmente leva vários meses", o que deixa a indústria siderúrgica do Reino Unido olhando para um penhasco financeiro à medida que Washington avança com a nova taxa de 50% de Trump - dupla a tarifa de 25% existente.

Reynolds segue para Paris para forçar a clareza sobre o tempo de negociação comercial

Reynolds usará a reunião em Paris para pressionar por prazos reais. Essa é a única maneira de controlar as consequências das novas tarifas. Apesar do acordo de 8 de maio ser descrito por Starmer como um avanço, é não vinculativo e Washington não forneceu nenhum sinal claro sobre quando-ou se-as alterações da tarifa realmente acontecerão.

Enquanto isso, as indústrias em casa estão no limbo. Gareth Stace, diretor-geral da UK Steel, chamou a decisão de Trump de aumentar as tarifas de "um golpe corporal". Stace alertou: "Resta incerteza sobre se e quando nosso segundo maior mercado de exportação estará aberto para negócios ou está sendo firmemente fechado em nossos rostos".

E não é apenas aço. O Reino Unido também está perseguindo a implementação de uma segunda parte do acordo de 8 de maio: cortando tarifas dos EUA em carros britânicos. Trump concordou em reduzir a tarifa de 27,5% para 10% para até 100.000 veículos por ano. Starmer disse que essa parte do acordo pode proteger os empregos de automóvel britânico, especialmente em empresas como a Jaguar Land Rover. Mas, assim como o acordo de aço, este está preso no mesmo padrão de espera - aceitou, mas não encenado.

O Reino Unido já desistiu do acesso ao mercado para obter esses cortes tarifários. Em troca, o governo do Reino Unido permitiu mais importações americanas de carne bovina, etanol e produtos industriais. Mas nenhum dos benefícios comerciais - de ambos os lados - realmente entrou em vigor. O governo do Reino Unido disse que ainda está "trabalhando para garantir que as empresas possam se beneficiar do acordo o mais rápido possível" e que as próximas etapas sejam anunciadas "no devido tempo".

Tarifas de Trump ainda avançam, apesar das decisões judiciais

As autoridades britânicas em Washington estão tentando acelerar as coisas. Eles têm conversado com o Departamento de Comércio dos EUA na esperança de impulsionar o acordo. Um funcionário do Reino Unido insistiu: "O acordo original está em nossa opinião".

Mas, mesmo quando o Reino Unido pressiona o movimento, as novas tarifas de Trump estão avançando com antecedência. O Tribunal de Comércio Internacional dos EUA decidiu na quarta-feira que o chamado esquema tarifário do "Dia da Libertação"-o amplo plano de Trupp de reimpor as tarefas comerciais abrangentes-era ilegal.

A decisão foi imediatamente interrompida por um tribunal federal de apelações, o que significa que não há um bloco legal impedindo Trump de levar sua nova tarifa de aço de 50%.

E há outro problema: Trump não está totalmente focado. Especialistas do comércio dizem que odent dos EUA está emaranhado em várias brigas de tribunais e batalhas legais que provavelmente desacelerarão ou desacelerarão qualquer movimento real no comércio do Reino Unido. Como um oficial britânico disse, o problema não é a papelada, é a política.

O Reino Unido, por sua vez, diz que planeja apresentar o acordo de prosperidade econômica e toda a legislação relacionada ao Parlamento, mas ainda não há data. E o relógio está correndo. A caminhada tarifária de aço chega na quarta -feira e, sem ação da equipe de Trump, os exportadores do Reino Unido serão atingidos com força.

Academia Cryptopolitan: Quer aumentar seu dinheiro em 2025? Aprenda a fazê -lo com DeFi em nossa próxima webclass. Salve seu lugar