O Goldman Sachs afirma que o aumento da produção de veículos elétricos liderado pela China poderá reduzir a demanda por petróleo até 2027

O gigante bancário americano Goldman Sachs prevê que a rápida adoção de veículos elétricos, principalmente devido ao aumento dos custos de combustível relacionados às interrupções perto do Estreito de Ormuz e à guerra entre os EUA e o Irã, poderá reduzir a demanda global de petróleo em até 320.000 barris por dia até o final de 2027.

Em uma nota de pesquisa publicada no domingo, 21 de junho, o principal banco de investimentos mencionou dois cenários diferentes que chegam à mesma conclusão. No cenário de “Aceleração Persistente”, em que se espera que a participação de mercado dos veículos elétricos cresça no ritmo observado entre fevereiro e maio de 2026, a redução da demanda é projetada em 0,32 milhão de barris por dia até dezembro de 2027. No cenário mais conservador de “Aceleração Temporária”, em que as taxas regionais de adoção de veículos elétricos se mantêm estáveis nos níveis de maio de 2026, a produção ainda registra uma queda de 130.000 barris por dia no mesmo período.

A China na vanguarda da transição para os veículos elétricos

a China responde por mais de 60% do recente aumento na participação do mercado global de veículos elétricos, com uma taxa de penetração crescente desde fevereiro. Globalmente, as vendas de veículos elétricos atingiram 26,1% de todas as compras de carros de passeio novos em maio, um aumento de 3,4 pontos percentuais em relação ao trimestre anterior, o segundo maior nível já registrado.

A tendência vai muito além dos carros de passageiros, com analistas do Goldman Sachs observando que veículos elétricos de duas e três rodas representam a maioria das vendas de veículos elétricos na Índia, Vietnã e China, e cada um deles substitui cerca de um terço a metade do combustível que um carro de passageiros elétrico consumiria.

Esse efeito multiplicador amplifica o impacto da demanda em mercados e áreas geográficas onde os veículos motorizados de duas rodas são o meio de transporte dominante.

doze dos 15 maiores mercados de veículos elétricos do mundo registraram taxas crescentes de adoção durante o período de fevereiro a maio.

O Goldman Sachs afirma que os preços do petróleo mostram uma demanda mais fraca

A análise dos veículos elétricos ocorre simultaneamente com indícios de que o consumo de combustível está caindo mais rapidamente do que o previsto pelos mercados de petróleo bruto.

A analista da Goldman Sachs, Alexandra Paulus, afirmou que os preços elevados dos combustíveis, ligados às interrupções no fornecimento em Hormuz, provavelmente impulsionaram os consumidores a optarem mais por veículos elétricos, uma dinâmica particularmente relevante na China, onde a demanda por gasolina diminuiu à medida que o volume de veículos elétricos em carregamento registrou um aumento, informou o Yahoo Finance.

Um estudo independente do Goldman Sachs, publicado no início deste mês, constatou que a demanda real de petróleo para uso no varejo pode ter caído mais acentuadamente em resposta aos preços mais altos do que o previsto anteriormente.

As vendas de gasolina no varejo na China caíram mais de 20% em abril em comparação com os números do ano passado, o que está em consonância com a menor produção das refinarias e o aumento do uso do transporte ferroviário. A Europa Ocidental também registrou uma queda média de 8% no volume anual de vendas de combustíveis para veículos no varejo no mesmo mês.

O Goldman Sachs agora associa essas pressões sobre a demanda por petróleo bruto a uma possível queda do preço do Brent para a faixa dos US$ 50 por barril até o final de 2027. O banco prevê atualmente que o Brent poderá atingir uma média de US$ 90 por barril no quarto trimestre de 2026, mas estima uma queda de aproximadamente US$ 10 por barril caso a fraqueza da demanda na China e na Europa persista.

Segundo o Yahoo Finance, a Agência Internacional de Energia prevê que os veículos elétricos representarão metade de todas as vendas de carros novos no mundo até 2035, mesmo sem apoio governamental adicional. No ano passado, um em cada quatro veículos novos vendidos em todo o mundo era elétrico.

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