Pela primeira vez em 2025, o Xiaomi SU7 supera as vendas do Tesla Model 3 na China

Após anos tentando competir com o domínio da Tesla, uma empresa de tecnologia chinesa conseguiu superar a gigante americana de veículos elétricos em vendas na categoria de sedãs premium, marcando um marco significativo para a indústria automotiva do país.

No ano passado, a Xiaomi vendeu 258.164 unidades do seu sedã elétrico SU7 na China, superando o Modelo 3 da Tesla , que entregou 200.361 veículos no mesmo período, segundo dados da Associação Chinesa de Automóveis de Passageiros.

Esta é a primeira vez que o Tesla Model 3 perde a liderança no mercado de sedãs elétricos premium da China desde que o veículo começou a ser vendido no país no final de 2019.

Concorrentes chineses desafiam o domínio

A Tesla fabrica o seu Modelo 3 na sua fábrica de Xangai, localizada na zona de livre comércio de Lingang. O veículo manteve a sua posição de liderança no segmento dos sedãs elétricos premium até 2024, mesmo com vários concorrentes chineses, como a Nio, a Xpeng e a IM Motors, a esforçarem-se por desafiar a sua quota de mercado.

“O domínio da Tesla no segmento de veículos elétricos premium foi corroído por seus concorrentes chineses, que conseguem produzir veículos com padrões tecnológicos equivalentes aos da Tesla, oferecendo-os a preços mais baixos”, disse Eric Han, gerente sênior da consultoria Suolei, de Xangai. “O sucesso da Xiaomi é umtronincentivo para as montadoras chinesas, que estão todas tentando subir na cadeia de valor.”

A fábrica da Tesla em Xangai também produz o utilitário esportivo Model Y, que conseguiu superar em vendas todos os outros SUVs na China continental em 2025, incluindo os movidos a gasolina.

A versão atualizada do SU7 atrai tron encomendas antecipadas .

Após o tron desempenho do ano a Xiaomi lançou uma versão aprimorada do sedã SU7. A empresa começou a aceitar pequenos depósitos para o modelo atualizado em 7 de janeiro de 2026 e recebeu quase 100.000 encomendas antecipadas em apenas 15 dias. A nova versão tem um preço de pré-venda de 229.900 yuans (US$ 32.500), o que representa um aumento de 14.000 yuans (US$ 1.980) em comparação com o modelo anterior.

O lançamento oficial da versão atualizada do SU7 está previsto para abril de 2026, embora as atividades de marketing tenham começado três meses antes, de acordo com a CLS. Funcionários de diversas lojas da Xiaomi em Pequim relataram ter recebido entre 200 e 400 pedidos por loja.

As lojas em Xangai e Wuhan também registraram mais de 100 pedidos cada. Com 477 lojas em operação em todo o país, a Xiaomi calcula que os pedidos antecipados estejam se aproximando de 100.000 unidades.

O novo SU7 vem com recursos aprimorados de assistência à condução e maior capacidade de bateria. As melhorias técnicas incluem uma plataforma de alta tensão de carboneto de silício com classificação de 752 V e 897 V, equipamento de radar a laser padrão em todas as versões, 700 TOPS de poder de computação para recursos de condução autônoma e uma autonomia de 902 quilômetros, segundo o ciclo de condução CLTC.

O CEO da Xiaomi, Lei Jun, realizou três eventos transmitidos ao vivo em janeiro de 2026 para promover o período de pré-venda.

A empresa começou a liquidar o estoque remanescente do modelo do ano anterior em janeiro de 2026, quando a pré-venda do SU7 revisado teve início. As concessionárias deixaram de aceitar encomendas de configurações específicas e agora estão vendendo essas unidades mais antigas de seus estoques atuais.

Num esforço para garantir uma transição perfeita entre os anos-modelo e uma operação consistente da cadeia de suprimentos, a Xiaomi alterou as prioridades de produção para fabricar mais carros SU7, ao mesmo tempo que aloca capacidade para o modelo da próxima geração.

Anteriormente, a Xiaomi enfrentou problemas com os prazos de entrega, especialmente com o Xiaomi YU7, em que os clientes chegaram a esperar mais de um ano por seus veículos. Para evitar atrasos semelhantes, a empresa introduziu um sistema de pré-pagamento com pequeno depósito para o SU7.

A equipe de vendas explicou que os pedidos antecipados ajudam a empresa a estudar os padrões de demanda e a gerenciar os estoques da cadeia de suprimentos, incluindo peças essenciais, para reduzir os longos períodos de espera para os compradores.

Com 411.800 automóveis entregues no total em 2025, a Xiaomi superou sua meta anual em 17%. A empresa estabeleceu uma meta de 550.000 entregas para 2026 e pretende lançar mais dois modelos: o ainda não anunciado YU7 GT e o SU7, que já está em pré-venda.

A possibilidade de uma versão com extensor de autonomia ainda não foi confirmada. Desde o seu lançamento em abril de 2024, o Xiaomi SU7 vendeu cerca de 400.000 unidades e continua sendo peça central nos planos de distribuição da empresa para 2026.

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