A Tesla busca a aprovação do Arizona para seu serviço autônomo de carona até o final de julho

A Tesla pediu formalmente aos reguladores do Arizona para a Greenlight Certification para seu serviço autônomo de carona, com o objetivo de obter aprovação até o final de julho.

De acordo com um email do Departamento de Transporte do Arizona, a Tesla enviou sua inscrição no final do mês passado e está buscando permissão para testar seus veículos no modo sem motorista e com um motorista. A empresa sinalizou planos para atender ciclistas na área metropolitana de Phoenix.

No mês passado, a empresa lançou silenciosamente um estudo limitado de Robotaxi em uma pequena seção de Austin, TX. O teste envolveu aproximadamente uma dúzia de SUVs do modelo Y, cada um carregando apenas passageiros selecionados em condições estritas, incluindo um monitor de segurança treinado.

Nos dias de abertura do julgamento de Austin, os postos de mídia social destacaram vários soluços de trânsito e manobras irregulares de direção. Apesar disso, na quarta -feira, Musk anunciou que a empresa estenderá a pegada do serviço em Austin neste fim de semana. Ele também previa que, pendentes de aprovações necessárias, a empresa poderia começar a operar robotaxia na área da baía de SF nos próximos dois meses.

No entanto, os reguladores de transporte da Califórnia dizem que a Tesla ainda não pediu as licenças adicionais necessárias para administrar sua frota autônoma naquela região. A CPUC concedeu à Tesla sua primeira permissão desse tipo em março, mas nenhum novo pedido foi registrado, de acordo com um porta -voz da Comissão.

Musk tem sido otimista sobre a linha do tempo. Em X, ele sugeriu que a robotaxia pudesse estrear na área da baía "provavelmente em um mês ou dois", desde que os reguladores acenassem. Ele reiterou que a expansão local em Austin começaria neste fim de semana.

Musk está expandindo o escopo de Tesla, pois a programação de EV enfrenta a desaceleração de vendas

A estratégia mais ampla da Tesla sob Musk enfatizou cada vez mais empreendimentos de ponta, incluindo IA, bots humanóides e veículos autônomos, à medida que o crescimento das vendas em sua formação tradicional de carros elétricos diminuiu. Musk é conhecido, no entanto, por definir metas ambiciosas na tecnologia autônoma que geralmente são perdidas.

Em outro post de 10 de julho, Musk disse que Grok, o AI Chatbot de seu empreendimento Xai, seria integrado aos carros da empresa "na próxima semana a mais recente".

Enquanto isso, a empresa descreveu um lançamento em fases na Califórnia para o departamento de veículos a motor do estado. O estágio inicial envolveria dar aos funcionários passeios pré-distribuídos em carros autônomos, cada um com um motorista de segurança.

Analistas e investidores de Wall Street estão de olho no Push Robotaxi. Eles observam que possíveis obstáculos podem surgir de burocracia regulatória, lacunas de tecnologia ou outros contratempos de tráfego. As autoridades de segurança dos EUA já começaram a investigar relatórios que os veículos -piloto da empresa em Austin quebraram as leis de trânsito poucas horas após o lançamento.

Embora a frota de Austin atualmente numere apenas algumas dezenas de modelos Ys, Musk mencionou que a empresa pretende escalar o serviço para cerca de 1000 veículos nos próximos meses. Ele também planeja lançar um  cybercab  projetado sem pedais ou um volante.

O preço das ações da empresa reagiu positivamente às notícias. As ações subiram para 4,1% durante as negociações e aumentaram para 2,3% até 13:30, ET, mesmo após uma queda de 25% no ano.

"Essa implantação rápida do Robotaxi pode significar o início do ataque de Tesla aos modelos de mobilidade compartilhada existentes, incluindo outros operadores de rede Robotaxi", escreveu Alexander Potter, de Piper Sandler, em uma nota de pesquisa em 10 de julho.