週四,道瓊斯工業平均指數上漲約160點,或0.3%,在52,800附近交易,而標普500指數下跌0.2%,納斯達克綜合指數下跌0.9%。盤初一度回落至52,586.81後,買盤在最初幾個小時內入場,隨後該指數一路攀升至時段高點52,828.90,使上週創下的53,333.18紀錄仍在1%範圍內。這個藍籌基準指數是唯一處於上漲區間的主要指數,而原因既在於它缺少什麼,也在於它持有什麼。
半導體是週四的問題,而道瓊斯工業平均指數幾乎不持有這類股票。台積電(TSM)第二季度業績超出預期,但將資本支出指引從此前的520億美元至560億美元上調至600億美元至640億美元,市場看到的不是超預期,而是這筆帳單。該股下跌約2%,而Arm Holdings(ARM)下跌逾7%,美光(MU)下跌逾5%,超威半導體(AMD)下跌逾4%,博通(AVGO)下跌逾3%,SK海力士(SKHY)的美國上市股票更是暴跌逾9%。
該指數的逃生通道則來自一家健康保險公司。聯合健康(UNH)在輕鬆超出預期後上漲逾6%,而在價格加權的構成下,一隻昂貴股票的影響力足以抵消一個半導體板塊的煩惱。再加上本週早些時候已過關的銀行,以及標普500指數前40家財報公布公司中超過87%的超預期比例,週四的領漲格局看起來與其說是資金輪動回舊經濟,不如說是資金輪動遠離舊經濟從未買入的一切。策略師認為盈利強勁覆蓋所有市值規模,這一判斷只會進一步強化這一點;疲弱集中在一筆擁擠交易中。
GMT12:30公布的數據在關鍵領域表現強勁。初請失業金人數降至208K,低於217K的市場預期;費城聯儲製造業指數飆升至41.4,遠高於預期的13,為2021年11月以來最強讀數;紐約聯儲服務業指數錄得8.7,近兩年來首次轉正。零售銷售月率如預期增長0.2%,控制組與0.5%的預期一致,不過剔除汽車後的讀數下降0.2%,加油站銷售則因油泵價格下跌而回落5.3%。
在一家已經取消寬鬆傾向的央行面前,強勁數據的影響是雙向的。期貨市場對7月28日至29日會議維持利率不變的概率定價約為83%,9月定價則偏向加息,而6月會議紀要中有一半委員的預測點陣圖顯示今年至少加息一次;週二較溫和的通脹數據讓鴿派獲得了發言空間,而這正是41.4的製造業調查讀數顯得格外尷尬的原因。包括副主席在內的三位美聯儲官員將於GMT16:30發表講話。待售房屋銷售月率下降5.4%,而市場預期為下降0.5%,這一GMT14:00公布的數據再次提醒人們,對利率敏感的領域並未從中受益。
該指數距離歷史高點僅一步之遙,但走勢卻像是不願談論這一點。成交量清淡、領漲名單僅靠一份財報支撐,而中東本週重新實施海上封鎖卻未對股市造成衝擊,這些都說明市場長期處於自滿狀態,而新資金不足。日線動能也認同這種猶豫:隨機相對強弱指數在60出頭緩慢回落,而價格仍守在高點1%以內,這是一種市場原地踏步而非持續吸籌的典型特徵。除非紀錄自行被打破,或者週五的數據給市場一個藉口,否則這種狀態將持續。
週五的日程從GMT12:30公布的6月房屋開工和建築許可開始,在週四待售房屋銷售不及預期之後,這些數據的重要性進一步上升,隨後是GMT13:15公布的工業生產。重頭戲是GMT14:00公布的密歇根大學7月初步消費者信心指數,預計從49.5升至51,同時公布的還有上次為4.6%的未來一年通脹預期。一個在4%以上通脹預期下仍繼續消費的消費者,正是這類真實經濟指數的全部看漲邏輯。若預期再度上升,將把7月下半月的主導權交給鷹派。
阻力位:時段高點52,828.90目前限制了當日漲幅,而日線圖上其上方唯一的結構位是53,333.18的紀錄高點。
支撐位:週四低點52,586.81是近期支撐。其下方,52,000關口以及上升中的50日指數移動平均線(EMA)51,349構成7月上升趨勢的框架。
偏向:上行。市場廣度很難看,但該指數並不包含那些難看的部分。盈利持續超預期,真實經濟數據正在加速,而只要守住52,586.81,下週重測紀錄高點仍是最小阻力路徑。

道瓊斯工業平均指數(Dow Jones Industrial Average)是世界上最古老的股市指數之一,由美國交易量最大的30只股票組成。該指數是以價格加權而不是以市值加權。它的計算方法是將成分股的價格加起來,然後除以一個系數,目前這個系數為0.152。該指數由《華爾街日報》的創始人查爾斯·道(Charles Dow)創立。在後來的幾年裏,該指數一直被批評缺乏廣泛的代表性,因為它只追蹤了30家企業集團,而不像標準普爾500指數等更廣泛的指數。
許多不同的因素驅動著道瓊斯工業平均指數(DJIA)。公司季度收益報告中披露的成分股公司的總體業績是主要業績。美國和全球宏觀經濟數據也對投資者情緒產生了影響。美聯儲(Fed)設定的利率水平也會影響道指,因為它會影響許多企業嚴重依賴的信貸成本。因此,通脹和其他影響美聯儲決策的指標一樣,可能是一個主要驅動因素。
道氏理論是由查爾斯·道發明的一種識別股票市場主要趨勢的方法。關鍵的一步是比較道瓊斯工業平均指數(DJIA)和道瓊斯交通平均指數(DJTA)的走勢,只關註兩者方向一致的趨勢。體積是一個確認的標準。該理論使用峰谷分析的元素。道氏理論假定了三個趨勢階段:積累,即聰明的資金開始買入或賣出;公眾參與,即更廣泛的公眾參與;當聰明的錢離開時,分配。
有很多方法可以交易道瓊斯工業平均指數。一種是使用etf,允許投資者將道瓊斯工業平均指數作為單一證券進行交易,而不必購買所有30家成分股公司的股票。一個典型的例子是SPDR道瓊斯工業平均指數ETF (DIA)。道瓊斯工業平均指數期貨合約使交易者能夠對指數的未來價值進行投機,期權提供了在未來以預定價格買入或賣出指數的權利,但不是義務。共同基金使投資者能夠購買道瓊斯工業平均指數股票的多元化投資組合的一部分,從而提供對整個指數的敞口。