As montadoras como a Ford em vendas sólidas de abril, impulsionadas pela compra de pânico em meio às preocupações de tarifas

Ford Motor, Kia e Hyundai relataram um sólido desempenho nos EUA em abril de vendas ano a ano, à medida que os clientes estavam em pânico devido a temores de possíveis aumentos de preços induzidos por tarifas.

Isso ocorre na sequência da introdução de tarifas pelo governo Trump que perturbou mercados e investidores, com os clientes preocupados com o fato de os fabricantes de carros passarem as tarifas de custo para os consumidores. Portanto, os clientes correram para comprar novos veículos antes de um aumento potencial de preço.

O frenesi parece estar diminuindo, se não já passou

De acordo com a CNBC, a compra de medo da tarifa começou no final de março e foi sustentada em abril, impulsionada por algumas montadoras que ofereceram descontos especiais ou prometeram não subir os preços no curto prazo devido ao regime tarifário do dent

"Os resultados de abril são dominados pela perspectiva de aumentos futuros de preços ao veículo devido a tarifas". Thomas King,dent da divisão de dados e análise da JD Power.

No entanto, a demanda em expansão pode ter vida curta. O economista -chefe automotivo de King e Cox, Jonathan Smoke, revelou que a demanda diminuiu no final de abril, à medida que os novos inventários de veículos se apertaram com os preços aumentando após a corrida anterior do consumidor.

"A economia e o mercado de automóveis estão passando para um mundo com tarifas mais altas sobre importações", disse Smoke na terça -feira.

"A primeira fase de frenesi no mercado de veículos de varejo parece já ter passado, pois abril está terminando com menos impulso do que começou".

Fumaça.

A fumaça acrescentou que os custos mais altos e os estoques mais baixos de veículos são o que provavelmente é "impulso e pode levar a vendas mais baixas nas semanas futuras".

As montadoras, incluindo a Ford enjOyed the Consumer Rush

De acordo com a CNBC, as montadoras cash comem a corrida do consumidor enquanto durou. Por exemplo, a Ford registrou um salto de 16% ano a ano nas vendas de abril, apoiado pelo programa de que a empresa lançou quando os 25% de tarifas de automóveis de Trump em veículo importado entraram em vigor no início de 2000 de abril.

A Ford revelou na quarta -feira que estava estendendo esse programa até o fim de semana de quatro de julho. A empresa revelou que vendeu 208.675 novos veículos em abril, em comparação com 179.588, segundo o mesmo mês do ano passado.

As vendas de VE da Ford, que incluem híbridos saltaram 8,4%, para 28.190. Suas vendas totais nos EUA para este ano aumentaram 3,2%, para 709.966 veículos vendidos.

Os colegas, Hyundai, que prometeram manter os mesmos preços até o menos no início de junho, registraram um salto de 19% nas vendas no mês passado de sua marca homônima em comparação com o mesmo período do ano passado.

Na Kia, de propriedade da empresa -mãe da Hyundai, embora eles operem separadamente nos EUA, revelou que suas vendas de abril aumentaram cerca de 14% em comparação com um ano anterior.

A maior montadora, a General Motors , que relata que as vendas trimestralmente confirmaram na quinta -feira que testemunhou um aumento de 20% em abril em comparação com o mesmo mês em 2024.

A empresa, no entanto, revelou que as tarifas do governo Trump em carros importados custarão este ano à empresa entre US $ 4 bilhões e US $ 5 bilhões. A CEO da General Motors, Mary Barra, também revelou em entrevista à CNN que a empresa reduziu o tamanho de sua orientação de ganhos, pois as tarifas consumirão sua lucratividade.

Além enj, a Toyota Motor também revelou na quinta-feira que as vendas ano a ano saltaram 10% em abril. A tarifa de 25% sobre carros importados para os EUA entrou em vigor em 3 de abril. Embora o governo Trump tenha modificado algumas tarifas nesta semana, espera-se que taxas extras de 25% em partes automáticas comecem no sábado.

O CEO da Ford, Jim Farley, disse na quarta -feira que as mudanças desta semana nas tarifas são úteis, embora mais ações ainda precisem ser tomadas para ajudar o setor.

As mudanças incluem reembolsar as montadoras para algumas peças dos EUA e reduzir o “empilhamento” de tarifas entre si para a indústria.

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