Os EUA alertam empresas de transporte marítimo sobre possíveis sanções caso paguem pedágios no Estreito de Ormuz, no Irã

O Escritório de Controle de Ativos Estrangeiros (OFAC) do Departamento do Tesouro dos EUA emitiu um alerta para empresas de transporte marítimo, tanto americanas quanto estrangeiras, de que elas correm o risco de sofrer sanções de Washington caso paguem ao Irã pela passagem segura pelo Estreito de Ormuz.

A informação foi divulgada na sexta-feira, 1º de maio, e representa o mais recente episódio da crescente pressão econômica de Washington contra Teerã, em meio a um impasse em curso sobre o controle dessa importante via navegável.

O OFAC promete sanções a todos os pagamentos ao Irã

Em 28 de abril, o OFAC publicou uma resposta em sua seção de perguntas frequentes à questão: "Os pagamentos de 'pedágio' ao Irã para a passagem segura pelo Estreito de Ormuz são autorizados?"

O alerta afirma que pagamentos, sejam diretos ou indiretos, ao governo iraniano ou à Guarda Revolucionária Islâmica (IRGC), “não serão autorizados para pessoas dos EUA, incluindo instituições financeiras dos EUA, ou para entidades estrangeiras de propriedade ou controladas pelos EUA”

O alerta vai muito além das empresas americanas. Pessoas não americanas também estão sujeitas a "suspensões significativas" por se envolverem em transações com pessoas designadas ou bloqueadas, incluindo o governo iraniano e a Guarda Revolucionária Islâmica (IRGC), que é designada como Organização Terrorista Estrangeira por diversas autoridades americanas.

Em seu alerta mais recente, o OFAC afirmou estar ciente das ameaças e exigências do Irã quanto ao pagamento de pedágios para garantir a passagem segura pelo estreito.

O OFAC declarou que o Irã pode exigir pagamentos de diversas formas, incluindo moeda fiduciária, ativos digitais, swaps informais ou compensações. Ressaltou ainda que alguns desses pagamentos podem ser “doações nominalmente beneficentes feitas à Sociedade do Crescente Vermelho Iraniano, à Bonyad Mostazafan ou a contas da embaixada iraniana”

No entanto, reiterou sua posição de que aqueles que efetuam esses pagamentos, independentemente do método ou da busca por garantias do governo iraniano, correm o risco de sofrer sanções dos EUA.

Em um FAQ relacionado , publicado em 1º de maio, o OFAC confirmou que as corretoras de ativos digitais iranianas se qualificam como instituições financeiras iranianas sob as regulamentações de sanções vigentes. Isso significa que seus bens e interesses detidos por pessoas dos EUA ou sob jurisdição dos EUA estão bloqueados pela Ordem Executiva 13599.

O Estreito de Ormuz e o programa nuclear são prioridades máximas

O Estreito de Ormuz é uma via navegável estreita entre o Irã e Omã, e também o ponto de estrangulamento de petróleo mais importante do mundo, por onde passam cerca de 20% do petróleo global. Ao longo dos anos, Teerã ameaçou restringir o tráfego pelo estreito como forma de pressionar governos ocidentais em suas disputas, geralmente relacionadas ao seu programa nuclear.

O Irã então fechou o estreito depois que os EUA e Israel realizaram operações militares contra o país. Até o momento, as negociações entre as partes envolvidas parecem estar paralisadas.

O OFAC citou a Ordem Executiva 13902, que autoriza sanções contra pessoas que "se envolveram conscientemente em certas transações significativas envolvendo setores determinados da economia iraniana", incluindo os setores financeiro e petrolífero.

Assim, as instituições financeiras estrangeiras que facilitam essas transações correm o risco de perder o acesso às contas bancárias dedent nos EUA, uma penalidade que, na prática, as impede de realizar transações denominadas em dólares.

As empresas de transporte marítimo agora enfrentam escolhas difíceis

As empresas de transporte marítimo e seus intermediários financeiros agora têm duas opções: recusar as exigências de tarifas iranianas e correr o risco de interrupções operacionais em uma das rotas marítimas mais movimentadas do mundo, ou pagar e correr o risco de sofrer sanções dos EUA.

Conforme Cryptopolitan relatado, citando a Marinha do Reino Unido, "o tráfego no Estreito de Ormuz caiu 90% desde o início do conflito, com menos de 10 navios por dia transitando pelo estreito". A organização britânica também estimou que 20.000 marinheiros estão presos em embarcações no Golfo.

As diretrizes não oferecem uma licença geral ou isenção para pagamentos de pedágio, deixando pouca margem para soluções alternativas de conformidade.

O impasse adiciona uma dimensão financeira ao que tem sido principalmente um confronto militar ematic . Empresas que operam navios-tanque, seguradoras que asseguram trânsitos no Golfo e bancos que processam pagamentos marítimos precisarão atualizar suas verificações de sanções para levar em conta as novas diretrizes.

Não se limite a ler notícias sobre criptomoedas. Compreenda-as. Assine nossa newsletter. É grátis.