Os resultados da Rivian para 2025,trondo que o esperado, impulsionam as ações em 27%

A Rivian surpreendeu o mercado com suas ações disparando 27% na sexta-feira, após resultados de 2025trondo que o esperado. As ações subiram acentuadamente do fechamento anterior de US$ 14,00 para US$ 17,73 na sexta-feira. 

Os dados do Google Finance mostraram que as ações foram negociadas em uma faixa de preço diária entre US$ 16,40 e US$ 18,48, subindo ligeiramente para US$ 17,76 no pregão estendido.

A Rivian divulga seus resultados financeiros e de produção para 2025

A Rivian anunciou na quinta-feira que seu lucro bruto em 2025 foi de US$ 144 milhões, em comparação com um prejuízo líquido de US$ 1,2 bilhão em 2024.

Segundo o comunicado, a Rivian produziu 42.284 veículos e entregou 42.247 a clientes até o final de 2025. Apesar disso, a rentabilidade do setor automotivo da empresa no ano apresentou um prejuízo líquido de US$ 432 milhões, resultado melhor do que em 2024.

De acordo com o relatório de resultados da empresa, foram entregues 9.745 unidades e produzidas 10.974 veículos apenas no quarto trimestre do ano passado, mas a receita consolidada do trimestre caiu para US$ 1,286 bilhão, ante US$ 1,734 bilhão no mesmo período de 2024. A empresa revelou que a receita do setor automotivo caiu 45% em relação ao ano anterior, para US$ 839 milhões, devido a uma queda de US$ 270 milhões nas vendas com crédito regulatório, à redução nas entregas de veículos após o término dos incentivos fiscais e a uma maior participação de modelos EDV (veículos elétricos de uso diário) de menor preço.

O comunicado da empresa revelou que a receita consolidada do ano fiscal completo atingiu US$ 5.387 milhões, um aumento de 8% em relação a 2024. O segmento de software e serviços teve um aumento de 222% na receita, chegando a US$ 1.557 milhões, enquanto a receita do setor automotivo caiu 15%, para US$ 3.830 milhões. 

A empresa também demitiu cerca de 600 funcionários em outubro do ano passado, o que representa mais de 4% de sua força de trabalho.

“É uma reviravolta histórica”, disse Dan Ives, analista da Wedbush Securities. “Os últimos anos foram muito frustrantes para os investidores.”

A Rivian foi fundada na Flórida em 2009 e abriu seu capital em 2021. Seus concorrentes incluem a Tesla e outras montadoras que cobram preços mais altos por carros totalmente elétricos.

O modelo mais barato da Rivian atualmente no mercado, a picape R1T, tem preço inicial de US$ 72.990.

A Rivian promove a condução autônoma e o ecossistema de IA

A Rivian aposta no sucesso do seu modelo R2, de preço mais acessível, que deverá custar cerca de US$ 45.000. De acordo com o relatório de resultados, a empresa obteve uma boa receptividade inicial ao seu SUV R2.

“É extremamente empolgante ver as primeiras avaliações muitotrondos protótipos do R2, e mal podemos esperar para entregá-los aos nossos clientes no próximo trimestre”, disse o fundador e diretor executivo da Rivian, RJ Scaringe, em um comunicado. 

Scaringe revelou que o lançamento do R2 da Rivian continua conforme o planejado, com as primeiras entregas aos clientes previstas para o segundo trimestre de 2026. A empresa concluiu seus primeiros testes de validação de fabricação do R2 em meados de janeiro. 

Scaringe afirmou que a versão de lançamento será um veículo com tração nas quatro rodas e dois motores, bem equipado, e que mais detalhes sobre o produto e a linha serão divulgados em 12 de março.

Em 11 de dezembro do ano passado, a empresa realizou seu primeiro Dia da Autonomia e da IA. Nele, afirmou que está aprimorando suas capacidades de autonomia e inteligência artificial como parte de um esforço mais amplo para integrar tecnologia de ponta em toda a sua linha de veículos.

A empresa apresentou inovações de suas equipes verticalmente integradas de hardware, software e autonomia, introduzindo sua plataforma de autonomia de terceira geração e seu primeiro chip de IA próprio, o Processador de Autonomia RAP1, que suporta computação multimodal no mundo real.

No mesmo dia, a Rivian também apresentou o Universal Hands-Free (UHF), expandindo os recursos de direção assistida para mais de 5,6 milhões de quilômetros nos EUA e Canadá para os veículos R1, com a utilização pelos clientes dobrando nas semanas seguintes ao lançamento.

A empresa afirmou que espera que o RAP1, em conjunto com a arquitetura avançada de sensores e computação do R2, proporcione um salto significativo em eficiência e possibilite recursos autônomos avançados, como "visão sem olhar" e capacidades de nível 4 de controle pessoal.

A Rivian afirmou que está fortalecendo seu ecossistema de IA por meio do Rivian Unified Intelligence, um sistema projetado para entender produtos e operações como uma estrutura única e contínua.

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