Landstar (LSTR) - Teleconferência de Resultados do 3T26: Preços do Frete Rodoviário Disparam com Alta nos Custos com Sinistros
Fonte Tradingkey
Principais destaques
- A Landstar System (NASDAQ: LSTR) relatou um crescimento de 25% na receita do terceiro trimestre de 2026 em relação ao mesmo período do ano anterior. A receita com transporte rodoviário de carga subiu 29%, para US$ 1,407 bilhão, impulsionada por uma alta de 25% na receita por carga e por um crescimento de 3% no volume de cargas.
- Os preços do transporte rodoviário de carga se fortaleceram ainda mais na comparação trimestral. A receita por carga aumentou 7,5% em relação ao segundo trimestre, registrando o segundo maior crescimento entre o 2º e o 3º trimestre em 15 anos.
- A receita com transporte de cargas pesadas/especiais atingiu aproximadamente US$ 185 milhões, uma alta de 25% na comparação anual. O volume de cargas pesadas subiu 11%, enquanto a receita por carga avançou 13%.
- Os custos com seguros e indenizações aumentaram para US$ 55,3 milhões, ante US$ 33,0 milhões no mesmo período anterior. O trimestre incluiu cerca de US$ 13 milhões em ajustes atuariais adversos e US$ 8 milhões relacionados a dois acordos de indenização.
- A capacidade de BCOs (proprietários-operadores de frota própria) melhorou, com a adição líquida de 165 caminhões durante o trimestre — o maior aumento trimestral desde o 3º trimestre de 2021. O turnover de BCOs acumulado em 12 meses caiu de 31,4% no final do exercício fiscal de 2025 para 26,6%.
- A administração não divulgou projeções formais (guidance) para o quarto trimestre. O volume de cargas rodoviárias em outubro ficou cerca de 7% acima do registrado no ano anterior, enquanto a receita por carga foi aproximadamente 29% maior.
Principais dados financeiros
| Métrica | 3º trimestre de 2026 | Variação anual / contexto |
|---|---|---|
| Receita total | — | Alta de 25% |
| Receita com transporte rodoviário | US$ 1,407 bilhão | Alta de 29% |
| Receita por carga no transporte rodoviário | — | Alta de 25%; alta de 7,5% na comparação trimestral |
| Cargas rodoviárias | — | Alta de 3% |
| Receita com transporte de cargas pesadas | Aproximadamente US$ 185 milhões | Alta de 25% |
| Lucro bruto | US$ 126,5 milhões | Versus US$ 111,1 milhões |
| Margem de lucro bruto | 8,4% | Versus 9,2% |
| Contribuição variável | US$ 212,1 milhões | Versus US$ 170,2 milhões |
| Margem de contribuição variável | 14,0% | Versus 14,1% |
| Custos com seguros e indenizações | US$ 55,3 milhões | Versus US$ 33,0 milhões |
| Despesas com SG&A | US$ 62,4 milhões | Versus US$ 57,0 milhões |
| Depreciação e amortização | US$ 9,9 milhões | Versus US$ 11,5 milhões |
| Alíquota efetiva do imposto de renda | 26,3% | Versus 25,8% |
| Caixa e investimentos de curto prazo | US$ 351 milhões | Saldo ao final do trimestre |
| Fluxo de caixa operacional | Aproximadamente US$ 99 milhões | Primeiras 39 semanas de 2026 |
| Investimentos em capital (CapEx) em caixa | Aproximadamente US$ 12 milhões | Primeiras 39 semanas de 2026 |
Isenção de responsabilidade: Apenas para fins informativos. O desempenho passado não é indicativo de resultados futuros.
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