| Receita total | RMB 19,74 bilhões | +8% YoY; +51,5% QoQ | Maiores entregas e alta na receita de serviços |
| Receita de veículos | RMB 17,05 bilhões | +1% YoY; +55% QoQ | Aumento sequencial nas entregas de veículos |
| Receita de serviços e outras receitas | RMB 2,70 bilhões | +93,9% YoY; +32,6% QoQ | Marcos técnicos de P&D com a Volkswagen e vendas de peças e acessórios |
| Margem bruta | 20,7% | 17,3% no 2T 2025; 20,6% no 1T 2026 | Permaneceu acima de 20%, apesar da pressão de custos |
| Margem de veículos | 12,1% | 14,3% no 2T 2025; 12,1% no 1T 2026 | Queda na comparação anual atribuída à transição de geração de produtos |
| Despesas com P&D | RMB 2,91 bilhões | +32,1% YoY; +0,3% QoQ | Novos modelos e tecnologias relacionadas à IA |
| Despesas com SG&A | RMB 2,50 bilhões | +15,2% YoY; +32,5% QoQ | Marketing, publicidade e comissões de lojas franqueadas |
| Prejuízo operacional | RMB 1,14 bilhão | RMB 0,93 bilhão no 2T 2025; RMB 1,87 bilhão no 1T 2026 | Despesas mais altas, parcialmente compensadas pelo crescimento sequencial da receita |
| Prejuízo líquido | RMB 1,34 bilhão | RMB 0,48 bilhão no 2T 2025; RMB 1,70 bilhão no 1T 2026 | O prejuízo diminuiu na comparação trimestral, mas aumentou em relação ao ano anterior |
| Posição de caixa | RMB 40,48 bilhões | Em 30 de junho de 2026 | — |