Cidade australiana se opõe predominantemente por uma fábrica de Tesla Factory

Adentde Marion, um subúrbio de Adelaide no sul da Austrália, rejeitou predominantemente planos de vender 2.664 m² de terras públicas contaminadas a Tesla para uma proposta de instalação de fabricação de baterias.

Em uma recente consulta do conselho de que, natracTED 948, 95% pediram às autoridades que abandonassem o acordo, destacando a oposição profunda, não apenas aos impactos ambientais do projeto, mas também ao CEO franco de Tesla, Elon Musk.

Residents vice -bile em Musk e seu Tesla

relatório do Conselho argumentou que o desenvolvimento traria benefícios significativos como 100 empregos permanentes, aumento da receita de classificação, cerca de US $ 56 milhões em produção econômica e programas especializados de treinamento "liderado por Tesla".

No entanto, quase todos osdentdeverão rejeitarem essas promessas, expressando preocupações com a perda de espaço verde e a influência global de Musk, particularmente suas intervenções políticas de alto perfil e provocações de mídia social, como mais preocupantes do que qualquer vantagem local.

Muitas submissões foram tão contundentes que o conselho redigia palavrões. Um colaborador da marca Musk “A [redigido] sobre a humanidade”, enquanto outro alertou que cortar árvores para construir uma fábrica para “um humano [redigido]” era moralmente indefensável.

Além das críticas ideológicas, algumasdentemolduraram suas objeções em termos pessoais: "Por favor, querido Deus, vai destruir minha rota de patinação de rolos", lamentou um.

Embora mais da metade dos comentários tenha vindo de fora das fronteiras de Marion, aqueles que moram mais próximos do local proposto se opuseram a ele de 121 a 11. Os apoiadores da venda elogiaram a perspectiva de aprendizados de alta qualificação e elogiaram a chamada "abordagem visionária" de Musk, acreditando que hospedar o indivíduo rico do mundo levaria a economia local.

O prefeito Kris Hanna reconheceu uma mistura de reservas locais "naturais" e uma campanha organizada para inchar o voto "não". Ele observou que um grupo central motivado pelo sentimento antifascista havia dirigido sua ira diretamente para Musk e qualquer coisa que tenha seu nome.

Hanna foi rápido em apontar, no entanto, que se Marion rejeitar Tesla , a montadora poderia simplesmente realocar seu investimento para uma comunidade australiana mais acolhedora.

Oposição ao plano de Tesla, impulsionado principalmente pelo envolvimento político de Musk

A reação em Marion reflete uma tendência regional desde a eleição de Donald Trump há quatro meses. As vendas australianas da Tesla caíram aproximadamente 35%, de acordo com o Conselho de Veículos Elétricos. Espelhando a desaceleração, as concessionárias em toda a Austrália e Nova Zelândia foram desfiguradas com grafite anti-Musk e, em alguns casos, os veículos foram deliberadamente danificados.

Na Tasmânia, um showroom foi rabiscado com slogans condenando a política do CEO, enquanto na Nova Zelândia, as autoridades prenderam um homem acusado de vandalizar vários Teslas.

Os analistas atribuem a queda a uma crise de marca ligada ao alinhamento de Musk com figuras de extrema direita e seu papel na formação do Departamento de Eficiência do Governo (DOGE) sob o governo Trump, um órgão criticado por impor cortes graves aos serviços públicos.

Os executivos da Tesla desafiam essas avaliações, insistindo que os ventos econômicos globais e um mercado automático de suavização, em vez de questões de reputação, estão por trás dos recentes quedas de lucro.

Dezenas de submissões apontaram para os gestos políticos de Musk e sua influência no exterior. Um escritor, referenciando uma investigação da Reuters, argumentou: "Eu não conseguia pensar em um desenvolvedor pior, as vendas da Tesla estão vacilando e os protestos só trarão atenção negativa indesejada".

Outros alertaram sobre a interrupção local, imaginando demonstrações perturbando a paz das casas vizinhas. Desenvolvimento semelhante foi relatado na Europa, onde Tesla foi derrubada pela BYD pela primeira vez em abril. A marca registrou declínios no bloco da UE, que é o segundo maior mercado de veículos elétricos depois da China.

Por exemplo, relatórios recentes mostraram que os volumes caíram 59%, para 863 carros na França, para o mês de abril, enquanto as vendas caíram 81% para apenas 203 carros na Suécia, onde havia uma disputa trabalhista entre a Tesla e o sindicato local se metálico.

Na Holanda , a empresa de criação de EV vendeu 382 carros durante o mês de abril, representando um declínio de 74%. O roteiro era o mesmo na Suíça, onde apenas 227 carros foram vendidos, representando uma queda de 50%.

Apesar da hostilidade pública, a Tesla e as agências da Austrália do Sul escreveram cartas ressaltando o potencial inexplorado do site, incluindo transformar terras negligenciadas em um centro para inovação em energia limpa. Uma minoria de habitantes locais concordou, sugerindo que a trama não utilizada poderia se beneficiar da revitalização industrial.

No entanto, a equipe do Conselho concluiu que os imperativos econômicos justificam avançar com a venda, agendando a votação formal na sessão de terça -feira para decidir o destino da terra.

Principais diferenças : os projetos de criptografia de ferramenta secreta usam para obter cobertura de mídia garantida