太空新王 vs 电车巨头：马斯克的SpaceX与特斯拉，谁更值得投资？

TradingKey - 6月12日，马斯克旗下的航天公司SpaceX（SPCX）正式登陆纳斯达克交易所，完成了人类历史上最大规模的 IPO，募资 750 亿美元，上市估值高达 1.77 万亿美元。上市之后，SpaceX股价持续飙升冲破200美元关口，市值一度突破2.7万亿美元，超越亚马逊跃升为全球第五大上市公司。

不同于SpaceX股价持续创新高，马斯克另一家公司即特斯拉 (TSLA) 的股价却维持在400美元附近震荡，这种差异不仅引起市场的关注，并开始把它们进行对比。那么，面对马斯克这两大巨兽，究竟谁更值得你将资金放入？ 

特斯拉：成熟的“电动车巨头”

特斯拉是一个已经在电动车领域打下稳定江山，但又急着证明自己是“AI公司”而非“纯粹汽车制造商”的成熟巨人。根据Counterpoint最新统计的数据显示，特斯拉纯电动车（BEV）市场的市占率约为13%，较比亚迪高出2%，在全球排名第一。

然而，特斯拉正面临着全球（尤其是中国车企）的激烈价格战，导致其硬件毛利率受到挤压。面对这种窘境，特斯拉被迫转型走向一个以AI算力、自动驾驶（FSD）与储能为核心的全新生态。

2026年5月，特斯拉官方证实 FSD系统已支持中国市场，预计在2026年Q3取得全面合规审批。此外，特斯拉预计2026全年的资本支出将超过250亿美元，其中大部分都砸向了扩建 AI 基础设施，全力为 Cybercab（Robotaxi）和 Optimus人形机器人的量产铺路。不可忽视的是，特斯拉第一季度的储能部署量达到了创纪录的8.8 GWh，而且储能业务的毛利率冲上了39.5%的历史新高。

SpaceX：疯狂的“太空新王”

SpaceX原本只是一家创立于2002年的“火箭发射公司”，业务主要由三大板块构成：商业火箭发射、星链（Starlink）与星舰（Starship）。然而，随着马斯克合并xAI与收购Cursor，SpaceX已经演变成一个横跨通讯、算力与太空基建的超级垄断体。

过去一年，SpaceX全年总营业收入达186.7亿美元，其中星链贡献了114亿美元，占比高达61%。然而，SpaceX巨额的资本支出导致其出现净亏损。根据财报数据显示，SpaceX资本支出高达207亿美元，超过100亿美元流向AI，而星舰的研发支出消耗了约30亿美元。

尽管SpaceX在2026年第一季度单季就亏损42.8亿美元，但是市场给予其高达90倍以上的市销率，高达2.6万亿美元的市值，意味着已经把未来10年的预期“提前消化”，这也是其疯狂之处。6月14日，马斯克更是直言不讳表示SpaceX到2030年营收可能达到1万亿美元，意味着是2025年的53倍。

特斯拉 vs SpaceX：谁更值得投资

虽然特斯拉与SpaceX都是出自马斯克之手，但是它们在定位、核心业务、财务现状等方面不同，具体如下：

可以看出，特斯拉已经熬过了最艰难的"产能地狱"和"破产边缘"，拥有健康的现金流与扎实的获利能力，更加适合务实成长型投资者；而SpaceX具备全球"唯一性"与"绝对垄断力"，地球上没有第二家公司能跟它的发射成本竞争，但是可能面临估值修正风险，更加适合风险偏好高的投资者。因此，决定投资SpaceX还是特斯拉，需要视自己的风险承受能力而选择。