特朗普征收欧盟争夺交易的欧洲收益报告

收入季节只是从唐纳德·特朗普（Donald Trump）的最新一轮关税中揭示了多少欧洲流血。

现在，随着美国贸易政策的影响最终陷入最低点，该地区的工业和面向消费者的公司现在报告的利润较弱，支出增加和投资较慢。 

根据LSEG的数据，随着越来越多的公司大声疾呼，越来越多的公司谈论贸易紧张局势升级的现实后果。

欧洲的利润率很小

制造业中的知名人士已经击中。捷豹路虎（Jaguar Land Rover）表示，截至6月30日的该季度的零售销售额下降了15.1％。该公司于4月归咎于4月份在美国绑定的货物中完全停止，直接与新的美国进口关税有关。

沃尔沃集团的首席执行官马丁·伦德斯特特（Martin Lundstedt）表示，在关税和环境保护局的2027年排放规则的驱动下，北美的需求疲软，迫使他们“降低了大西洋地区的生产能力”。

总部位于挪威的Tomra Systems为回收废物建造机器，他说，其客户现在正在购买新设备。用自己的话来说，由于“宏观经济和关税不确定性”，客户犹豫不决，这已经开始延迟全面的投资决策。

瑞士工业重量级ABB也有同样的心情。关税并发症其机器人部门的买家现在处于“等待方式”模式，这已经导致项目延迟。

欧盟在推动谈话的同时排队对策

在不到两周的时间里，距离特朗普的8月1日截止日期为止，欧洲的官员一直在争先恐后，以阻止另一浪职责。欧盟之间的谈判正在闭门造车后面，但不能保证他们会以交易结束。如果他们不这样做，布鲁塞尔就准备进行报复。

白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特（Karoline Leavitt）表示，欧洲方面“非常渴望”达成贸易协定。她周四告诉记者，布鲁塞尔终于探索了“降低其关税和非关税障碍的方法，我们长期以来一直说损害了我们的工人和我们的公司。”

但是，尽管公众谈话暗示了合作，但在幕后，布鲁塞尔正在建造法律和政治的对策。

波兰经济发展和技术部副部长Michal Baranowski在接受CNBC的欧洲早期版本采访时打破了该计划。说： “欧盟战略的第一部分是真诚地与美国官员进行谈判。”

“第二个是，让我们为对策做准备，以防万一我们不[达成协议]。我们对钢铁和铝关税以及最初的720亿[欧元]的最初套餐都具有对策。”

巴拉诺夫斯基说，他们还在类似情况下观看其他国家，以更广泛地了解其他所有人的反应，尽管协调不是目标。巴拉诺夫斯基还明确表示，跨大西洋贸易联系对双方都至关重要，他说：“华盛顿与欧洲一样有很多收益或从这种关系中损失。”

在欧盟高级贸易官员马洛斯·塞夫科维奇（Maros Sefcovic）访问了华盛顿进行进一步讨论之后，他的讲话不久。但是紧迫性很明显。美国和欧盟在地球上最大的贸易和投资合作伙伴关系中并列。

他们共同占世界上商品和服务贸易的近30％，占全球GDP的43％。 2024年，两人之间的总贸易达到1.68万亿欧元，约为1.96万亿美元。

每日交易中的46亿欧元分配为46亿欧元；双方都依赖于保持工作，供应连锁店和企业的搬家。

特朗普一再抱怨这种关系是不公平的。他继续指出欧盟与美国的贸易盈余，以证明欧洲正在利用美国工业。

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